【48.87万！宝马X5的价格彻底失控，公路之王易主？】当宝马X5宣布48.87万的时候，就知道豪华品牌压力越来越大，为了销量只能不断放下身段，开启大降价模式对抗新能源汽车。宝马X5号称“公路之王”，还是进口车的时候，在国内起售价75.8万，落地80多万，高配版接近一百万。2022年开始进行国产，起售价降到60.5万，销量还不错，月销七八千台，有时候还能突破一万台。本以为销量会不断上涨，没想到遇到新能源汽车疯狂崛起， 宝马X5销量不断走低，只能不断下调价格，现在跌至48.87万，只能说为了销量，确实是拼了。
给宝马X5带来最大压力的是问界M9和极氪9X，问界M9于2024年上市，销量一路狂飙，宝马X5销量就是从这一年开始不断下滑，问界M9这一年销量突破15.6万台，宝马X5只有8.81万台。2025年，问界M9销量突破11.81万台，宝马X5只有7万台出头，差距非常大。
虽然今年问界M9销量不如往年，但极氪9X却起来了，从去年11月开始超越问界M9，2026年4月，极氪9X销量高达9315台，1-4月累计销量突破3万台，而宝马X5四月销量仅4280台，前四个月累计销量2.26万台。
宝马X5刚国产时，卖七八十万，月销量七八千台，如今跌到50多万，月销量反而跌至四千多台，很明显，市场份额不断被极氪9X、问界M9等国产高端车吃掉。根据当前的销量和售价，“公路之王”早就不属于宝马X5了，而属于极氪9X。
其实宝马X5还算好的，同级别的奔驰GLE起售价也跌至50万出头了，3月份只卖出2148台。另外，曾经号称煤老板专属座驾的奥迪Q7，现在入门版跌至51.83万，但今年3月份销量仅503台。
现在bba保时捷不仅是50万以上的SUV车型卖不过国产车，连百万级超豪华轿车也卖不过国产品牌，无论是78S还是帕拉梅拉，已经连续九个月的月销量输给尊界S800。汽车市场真是三十年河东三十年河西，曾经合资车垄断高端市场，如今国产车开始进行平替。
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